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버스 운전 중 교통사고 보행자 사망 벌금 1000만원 선고사례
  • 확정일 2025.09.09
  • 사건 담당
    도시형 변호사

담당변호사 후기

사망사고는 초기 대응이 미흡하면 “중대 결과”만 부각되어 실형(또는 집행유예 포함 금고형) 위험, 사회봉사·취업 제한 등 추가 부담으로 이어질 수 있고, 합의·양형자료의 타이밍을 놓치면 결과가 급격히 불리해질 수 있습니다. 반대로 교통형사 사건은 쟁점 구조화와 양형자료 설계만 제대로 해도, 법원이 고려하는 유·불리 사정을 균형 있게 반영시켜 처분 수위를 예측 가능하게 관리할 여지가 큽니다. 사안별 전략이 달라지므로, 사건 초기에 기록 검토와 대응 로드맵부터 교통사고전문변호사와 상담으로 잡아보시길 권합니다.

사례 요약
본 사건은 버스를 운전하던 의뢰인이 전방주시의무를 다하지 못해 보행자를 충격하여 사망 결과가 발생한 교통사고처리특례법위반(치사) 사안입니다. 1심에서는 금고 1년, 집행유예 2년 및 사회봉사명령이 선고되었으나, 항소심은 이를 파기하고 여러 양형 사정을 종합해 벌금 1,000만 원(가납명령 포함)으로 감경했습니다.

1) 주요내용
의뢰인은 도로에서 버스 진행 중 전방 주시가 충분하지 않아 보행자를 버스로 들이받아 사망에 이르게 한 사실이 인정됩니다. 법원은 “사망사고로서 사안이 가볍지 않다”는 점을 불리한 정상으로 보면서도, 의뢰인이 범행을 인정하며 반성하는 태도, 동종 전력이나 벌금형을 초과하는 처벌 전력이 없는 점, 피해자 사망 전·후로 피해자 및 유족과 원만히 합의한 사정, 사고 발생에 피해자 측 과실도 일부 있어 보이는 점, 공제조합 가입 등 사정을 유리한 정상으로 함께 고려했습니다.

2) 당사의 노력
이 사건은 “중대 결과(사망)”가 있는 만큼, 사고 자체의 불리함을 부인하기보다 양형의 균형을 어떻게 설계하느냐가 핵심이었습니다. 기록에 기재된 사실관계와 양형자료를 토대로 전방주시의무 위반의 인정 범위를 명확히 강조하면서, ① 반성 및 재범 가능성 평가 요소, ② 합의 및 피해회복 경과, ③ 피해자 측 과실 관련 사정, ④ 운전업 종사로 인한 생계·직업상 영향 등을 체계적으로 정리해 양형부당 쟁점을 중심으로 설득력 있게 주장·소명하는 방향으로 대응했습니다. 그 결과 1심의 실형(집행유예) 위험 구도를 벌금형으로 전환해 처분 수위를 실질적으로 관리할 수 있었습니다.

3) 형사 사건 선임 효과
사망사고는 초기 대응이 미흡하면 “중대 결과”만 부각되어 실형(또는 집행유예 포함 금고형) 위험, 사회봉사·취업 제한 등 추가 부담으로 이어질 수 있고, 합의·양형자료의 타이밍을 놓치면 결과가 급격히 불리해질 수 있습니다. 반대로 교통형사 사건은 쟁점 구조화와 양형자료 설계만 제대로 해도, 법원이 고려하는 유·불리 사정을 균형 있게 반영시켜 처분 수위를 예측 가능하게 관리할 여지가 큽니다. 사안별 전략이 달라지므로, 사건 초기에 기록 검토와 대응 로드맵부터 상담으로 잡아보시길 권합니다.
사례 해설영상
  • 해당법원

    인천지방법원

  • 승소내용

    1심에서는 금고 1년, 집행유예 2년 및 사회봉사명령이 선고되었으나, 항소심은 이를 파기하고 여러 양형 사정을 종합해 벌금 1,000만 원(가납명령 포함)으로 감경했습니다.

  • 사건요약

    본 사건은 버스를 운전하던 의뢰인이 전방주시의무를 다하지 못해 보행자를 충격하여 사망 결과가 발생한 교통사고처리특례법위반(치사) 사안

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