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교통사고전문변호사 화물차 교통사고 중상 가해자 집행유예 2년 사례
  • 확정일 2024.02.13
  • 사건 담당
    장슬기 대표변호사

담당변호사 후기

치상사건은 “피해 정도”가 형을 좌우하므로, 초기에 양형자료가 누락되거나 처벌불원·생활사정이 정리되지 않으면 실형 위험 증가, 보호관찰·사회봉사 등 부가처분 부담, 장기 재판화로 이어질 수 있습니다. 반대로 교통형사 사건 경험이 있는 전문가가 개입하면, 사건 기록을 바탕으로 유·불리 사정을 균형 있게 배치해 처분 수위를 예측 가능하게 관리할 여지가 커집니다. 사안별로 포인트가 달라지므로, 초기부터 교통사고전문변호사와 상담하여 대응 전략을 먼저 잡아보시길 권합니다.

사례 요약
본 사건은 교통사고처리특례법위반(치상)으로 기소된 의뢰인에 대해, 항소심이 원심판결을 파기하고 금고 8개월, 집행유예 2년을 선고한 사안입니다. 아울러 준법운전강의 40시간 수강명령이 부과되었습니다. 항소심은 피해자에게 중한 상해가 발생한 점을 불리한 사정으로 보면서도, 반성 태도와 피해회복 사정 등을 종합해 형의 균형을 다시 정리했습니다.

1) 주요내용
의뢰인은 업무로 화물차를 운전하던 중 편도 2차로 도로를 진행하다가 도로 우측 보도에 차량을 주차하려고 진입했습니다. 이 경우 보도 보행자 유무를 면밀히 살피고 조향·제동장치를 정확히 조작해 사고를 예방해야 함에도, 이를 게을리한 채 만연히 진행한 과실로 전방 보도에서 보행 중이던 보행자를 뒤늦게 발견해 미처 정지하지 못하고 차량 전면부로 보행자의 다리 부위를 충격한 것으로 인정됩니다. 그 결과 피해자는 대퇴골 골절 등으로 약 14주 치료가 필요한 상해를 입었습니다.

2) 당사의 노력
이 유형은 사실관계 다툼보다 양형의 균형(처벌 수위의 적정성)을 얼마나 설득력 있게 제시하느냐가 핵심입니다. 저희는 기록에 기재된 자료를 중심으로 불리한 요소(중상해 발생)를 정면으로 정리하되, ① 반성 및 재범 가능성 판단 요소, ② 피해회복 경과와 처벌불원 의사, ③ 전력 및 생활기반, ④ 건강·경제 사정과 가족 부양 등 양형 요소가 빠짐없이 반영되도록 논점을 구조화해 대응했습니다. 그 결과 항소심에서 원심판결이 파기되고, 집행유예 유지와 함께 부가처분의 부담이 정리되는 방향으로 결론이 도출되었습니다.

3) 형사 사건 선임 효과
치상사건은 “피해 정도”가 형을 좌우하므로, 초기에 양형자료가 누락되거나 처벌불원·생활사정이 정리되지 않으면 실형 위험 증가, 보호관찰·사회봉사 등 부가처분 부담, 장기 재판화로 이어질 수 있습니다. 반대로 교통형사 사건 경험이 있는 전문가가 개입하면, 사건 기록을 바탕으로 유·불리 사정을 균형 있게 배치해 처분 수위를 예측 가능하게 관리할 여지가 커집니다. 사안별로 포인트가 달라지므로, 초기부터 상담으로 대응 전략을 먼저 잡아보시길 권합니다.
사례 해설영상
  • 해당법원

    광주지방법원

  • 승소내용

    소심이 원심판결을 파기하고 금고 8개월, 집행유예 2년을 선고한 사안입니다. 아울러 준법운전강의 40시간 수강명령이 부과되었습니다.항소심은 피해자에게 중한 상해가 발생한 점을 불리한 사정으로 보면서도, 반성 태도와 피해회복 사정 등을 종합해 형의 균형을 다시 정리했습니다.

  • 사건요약

    의뢰인은 업무로 화물차를 운전하던 중 편도 2차로 도로를 진행하다가 도로 우측 보도에 차량을 주차하려고 진입했습니다. 이 경우 보도 보행자 유무를 면밀히 살피고 조향·제동장치를 정확히 조작해 사고를 예방해야 함에도, 이를 게을리한 채 만연히 진행한 과실로 전방 보도에서 보행 중이던 보행자를 뒤늦게 발견해 미처 정지하지 못하고 차량 전면부로 보행자의 다리 부위를 충격한 것으로 인정됩니다. 그 결과 피해자는 대퇴골 골절 등으로 약 14주 치료가 필요한 상해를 입었습니다.

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