자동차보험 약관보다 소송하는게 더 유리하다는 말을 많이 들어보셨을텐데요. 정말 그럴까요?

교통사고로 인한 사망 또는 장애 발생 시 위자료에 대한 약관과 법원 산정 기준의 차이를 설명하는 영상입니다.
나이와 장애율에 따라 위자료가 다르게 적용되는데, 소송을 통해 보상을 받는 것이 자동차 보험보다 유리할 수 있습니다.
위자료 결정 시 가해자의 행위나 특별가중사유를 고려해야하며, 약관과 소송 간에 큰 차이가 발생할 수 있음을 알려줍니다.
전문가 상담을 통해 약관 협상 또는 소송 여부를 결정하는 데 도움을 줄 것입니다.

이 내용은 교통사고 피해 보상 과정에서 사망 또는 장애 위자료에 대한 자동차보험 약관과 법원 판결의 차이점을 설명하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같이 요약할 수 있겠습니다.

1. 사망사고의 경우, 보험 약관은 피해자 연령에 따라 5천만원(65세 이상)과 8천만원(65세 미만)으로 차등 지급하지만, 소송에서는 연령에 상관없이 보통 1억원의 위자료를 인정합니다. 뺑소니, 음주운전 등 특별가중사유가 있으면 최대 2억원까지 인정될 수 있습니다.

2. 후유장애의 경우, 약관상 장애율 50% 미만이면 위자료가 매우 적습니다(예: 40%시 240만원). 반면 소송에서는 장애율에 1억원을 곱한 금액(예: 40%시 4천만원)을 인정하여 큰 차이를 보입니다.

3. 따라서 경상사고와 달리 사망이나 고도 장애의 경우 약관보다는 소송을 통해 더 많은 위자료를 받을 수 있습니다.

4. 영상 제작자는 전화, 카톡, 이메일 등으로 피해 상담을 제공하며, 경미한 사고의 경우 유선 상담은 제외됩니다.

이처럼 교통사고 피해보상 과정에서 보험사 약관을 그대로 받아들이기보다는 법적 소송을 고려해볼 필요가 있음을 강조하는 내용입니다. 특히 사망이나 중대 후유장애 사고의 경우 소송을 통해 더 많은 위자료를 받을 수 있다는 점이 핵심 내용입니다.

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우리나라도 사망사고가 아닌 부상사고에 대해 교통사고 피해자 가족의 정신적 위자료가 보상될까요? 이에대한 해답을위해 대법원 판례를 하나 소개해드리겠습니다. 2005년 내용입니다. 판결문에는 [교통사고로 신체상해를 입은 피해자의 가족들은 가해자가 가입한 자동차보험의 보통약관의 규정에 상관없이 구 자동차손해배상 보장법 제 12조에 의하여 가해자인 피보험자의 손해배상채무를 병존적으로 인수한 책임보험자를 상대로 그들의 정신적 고통에 대한 위자료의 지급을 청구할 권리가 있다고 한 사례]입니다. 즉 가해자의 보험사를 상대로 위자료 지급을 청구할 수 있다는 말입니다. 다만, 현실적으로 경상인 경우라고 판단이 된다면 인정이 어려울 수 있습니다. 보다 자세한 내용은 영상으로 살펴보시기 바랍니다. 해당 영상의 촬영자는 보상과배상의 간호사/손해사정사 입니다. 모든 영상에 대한 내용은 경험에 의한 사견입니다. 소송이 제기된 경우 재판부 판단에 따라 달라질 수 있음을 참고하시고 시청바랍니다. 법률사무소 보상과배상 대표 교통사고/보험전문변호사 장슬기

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안녕하세요. 교통사고 보험 전문 전경근 변호사입니다. 이번에 보상과배상 성공사례는 피해자가 고속도로를 주행하던 중에 앞에서 사고로 멈춰있던 차량을 미처 발견하지 못하고 충돌하여 사망하였고, 유족분들이 앞에 멈춰있던 차량의 보험사에 손해배상을 청구한 사례입니다. (사건의 개요) 이 사건은 피해자가 비오는 날 새벽에 고속도로를 달리고 있었는데, 도로 앞에 피해자가 오기 전 이미 선행사고가 나 있었던 상황이었고, 피해자는 전방의 사고를 미처 발견하지 못하고 앞에 멈춰있던 차를 그대로 충돌하여 부상을 입고 사망하게 되었습니다. 피해자에게는 배우자와 어린 자녀 2명이 있었고, 유족들은 앞에 멈춰있던 차량의 보험사를 상대로 손해배상을 청구하게 되었습니다.

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무단횡단 그리고 하반신마비

합의를 통해 10억 5천만 원을 받은 사례
사례요약 차대 보행인 사고 중에서 많은 사고 중에 하나가 바로 무단횡단입니다. 이 무단횡단도 어떤 무단횡단이냐에 따라서 과실이 천차만별이거든요. 먼저 보행자 적색신호에 무단횡단하는 경우 대체로 보행자 과실이 가장 많은데 보통 50~70% 정도 보행자 과실이 잡히고요 보통 무단횡단은 20~30% 잡히는데 야간이나 비 오는 날, 근처에 육교나 횡단보도가 가까이 있거나 도로 가운데 펜스나 화단이 있는데 넘어서 횡단을 한다든지 차선이 많은 도로 이런 곳에서 무단횡단하면 과실이 더 잡히게 됩니다. (사건의 개요) 오늘 소개해 드릴 사례는, 야간에 음주를 하시고 편도 4차 선로 중 4차선에 있던 분이 차량에 치여서 하반신 마비가 된 사례입니다. 물론 무단횡단은 하면 안 되지만 이 사고로 40대 남성분이 영구적인 하반신 마비가 되었고 치료비나 배상액이 상당히 고액이기 때문에 상대방 보험사하고 과실 다툼이 굉장히 치열했습니다.

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교통사고 소송 판결에 대한 항소

교통사고 소송 판결에 대한 항소
교통사고 합의금 판결이 불공평하다고 느낄 때는 반드시 항소해야 합니다. 신체감정 및 진단 시기가 결정적이며, 판결 시점에서 상태가 악화됐다면 더욱 중요한데, 이를 놓치지 말고 적극 주장해야 합니다. 항소를 통해 간병비 인정 여부나 금액을 재검토할 수 있으며, 소송 시기와 정신건강, 신체 손상의 중요성에 대해 고려해야 합니다.