자동차보험 약관보다 소송하는게 더 유리하다는 말을 많이 들어보셨을텐데요. 정말 그럴까요?

교통사고로 인한 사망 또는 장애 발생 시 위자료에 대한 약관과 법원 산정 기준의 차이를 설명하는 영상입니다.
나이와 장애율에 따라 위자료가 다르게 적용되는데, 소송을 통해 보상을 받는 것이 자동차 보험보다 유리할 수 있습니다.
위자료 결정 시 가해자의 행위나 특별가중사유를 고려해야하며, 약관과 소송 간에 큰 차이가 발생할 수 있음을 알려줍니다.
전문가 상담을 통해 약관 협상 또는 소송 여부를 결정하는 데 도움을 줄 것입니다.

이 내용은 교통사고 피해 보상 과정에서 사망 또는 장애 위자료에 대한 자동차보험 약관과 법원 판결의 차이점을 설명하고 있습니다. 주요 내용은 다음과 같이 요약할 수 있겠습니다.

1. 사망사고의 경우, 보험 약관은 피해자 연령에 따라 5천만원(65세 이상)과 8천만원(65세 미만)으로 차등 지급하지만, 소송에서는 연령에 상관없이 보통 1억원의 위자료를 인정합니다. 뺑소니, 음주운전 등 특별가중사유가 있으면 최대 2억원까지 인정될 수 있습니다.

2. 후유장애의 경우, 약관상 장애율 50% 미만이면 위자료가 매우 적습니다(예: 40%시 240만원). 반면 소송에서는 장애율에 1억원을 곱한 금액(예: 40%시 4천만원)을 인정하여 큰 차이를 보입니다.

3. 따라서 경상사고와 달리 사망이나 고도 장애의 경우 약관보다는 소송을 통해 더 많은 위자료를 받을 수 있습니다.

4. 영상 제작자는 전화, 카톡, 이메일 등으로 피해 상담을 제공하며, 경미한 사고의 경우 유선 상담은 제외됩니다.

이처럼 교통사고 피해보상 과정에서 보험사 약관을 그대로 받아들이기보다는 법적 소송을 고려해볼 필요가 있음을 강조하는 내용입니다. 특히 사망이나 중대 후유장애 사고의 경우 소송을 통해 더 많은 위자료를 받을 수 있다는 점이 핵심 내용입니다.

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교통사고 사망시 소송이 유리한 점

교통사고 사망시 소송이 유리한 점
교통사고로 인한 사망사고에서 보험사와의 합의보다는 소송을 통해 손해배상을 받는 것이 좋습니다. 소송을 통해 받는 금액이 더 많을 뿐만 아니라, 보험사가 지급하는 금액만으로는 부족할 수 있습니다. 소송 절차는 과실 분쟁, 소득 차이, 위자료 등을 고려한 후 진행되며, 소송 기간은 대략 1년 정도 소요됩니다. 또한, 소송에 따른 이자 또한 추가적으로 지급됩니다.

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음주 교통사고 사망 위자료 1.9억 원 승소사례

교통사고 사망 위자료는 통상 1억 원 선에 합의되는 게 보통인데 어떻게 해서 2억 가까이 되는 금액으로 합의 될 수 있었을까요?
안녕하세요. 교통사고전문변호사 장슬기입니다. 저희 보상과배상에서 진행했던 사례 중 하나를 소개하려고 합니다. (사건의 개요) 이 사건은 뉴스에도 나왔을 정도로 충격적이고 안타까웠던 사고 중에 하나입니다. 피해자가 고등학생이였는데 보행자 신호에 횡단보도를 건너다가 음주 뺑소니 차에 사고를 당해서 결국 사망하게 된 사례인데요. 피해자의 부모님들이 가해운전자 보험사를 상대로 손해배상을 청구하였습니다.

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교통사고 위자료 과실상계 여부

피해자에게도 과실이 있을 경우, 위자료는 과실상계됩니다.
교통사고 손해배상 항목 중 위자료는 피해자의 실질적인 금전손해 외에도 정신적인 고통에 대한 위로금을 말합니다. 교통사고 위자료는 과실상계를 하지 않을까요? 사고가 발행하면 가해자와 피해자측이 나뉘는데 여기서 피해자도 일정부분 과실이 있다면 당연히 위자료에서도 과실상계가 됩니다. 양당사자가 서로의 과실분만큼 책임을 지는 것이 대원칙이기 때문인데요. 보통 재산적 손해에 대해서는 피해자의 과실을 면밀히 살펴 적용하지만, 사망사고의 경우에는 위자료에 이 과실상계를 적용하는 것이 과하다는 의견도 있습니다. 위자료 과실상계에 대한 자세한 내용은 영상을 통해 확인하시기 바랍니다. 해당 영상의 촬영자는 보상과배상의 간호사/손해사정사 입니다. 모든 영상에 대한 내용은 경험에 의한 사견입니다. 소송이 제기된 경우 재판부 판단에 따라 달라질 수 있음을 참고하시고 시청바랍니다. 법률사무소 보상과배상 대표 교통사고/보험전문변호사 장슬기

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약관과 법원의 위자료 차이 및 계산 방법

자동차보험 약관보다 소송하는게 더 유리하다는 말을 많이 들어보셨을텐데요. 정말 그럴까요?
교통사고로 인한 사망 또는 장애 발생 시 위자료에 대한 약관과 법원 산정 기준의 차이를 설명하는 영상입니다. 나이와 장애율에 따라 위자료가 다르게 적용되는데, 소송을 통해 보상을 받는 것이 자동차 보험보다 유리할 수 있습니다. 위자료 결정 시 가해자의 행위나 특별가중사유를 고려해야하며, 약관과 소송 간에 큰 차이가 발생할 수 있음을 알려줍니다. 전문가 상담을 통해 약관 협상 또는 소송 여부를 결정하는 데 도움을 줄 것입니다.

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후방추돌 사망 교통사고 손해배상액 3억 원 승소

후방추돌 교통사고 사망 합의금으로 어떻게 3억 원이나 되는 큰 금액으로 보상 받을 수 있었을까요?
안녕하세요. 교통사고 보험 전문 전경근 변호사입니다. 이번에 보상과배상 성공사례는 피해자가 고속도로를 주행하던 중에 앞에서 사고로 멈춰있던 차량을 미처 발견하지 못하고 충돌하여 사망하였고, 유족분들이 앞에 멈춰있던 차량의 보험사에 손해배상을 청구한 사례입니다. (사건의 개요) 이 사건은 피해자가 비오는 날 새벽에 고속도로를 달리고 있었는데, 도로 앞에 피해자가 오기 전 이미 선행사고가 나 있었던 상황이었고, 피해자는 전방의 사고를 미처 발견하지 못하고 앞에 멈춰있던 차를 그대로 충돌하여 부상을 입고 사망하게 되었습니다. 피해자에게는 배우자와 어린 자녀 2명이 있었고, 유족들은 앞에 멈춰있던 차량의 보험사를 상대로 손해배상을 청구하게 되었습니다.

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버스정류장 보행자 사망, 손해배상액 1억 원 승소

버스정류장 보행자 사망사건, 손해배상액 1억 원 승소
안녕하세요. 교통사고 보험 전문 전경근 변호사입니다. 이번 영상에서 설명드릴 보상과배상 성공사례는 버스정류장 근처의 도로에서 걷고 있던 피해자가 뒤쪽에서 버스정류장으로 오고 있던 버스에 충격을 당해서 돌아가시게 되었고, 피해자의 유족분들이 가해 버스의 보험사에 대해서 손해배상을 청구한 사례입니다. (사건의 개요) 이 사건에서 피해자는 낮에 시장 안에 위치한 버스정류장의 옆 도로를 걷고 있었는데요, 이 피해자 뒤에서 버스정류장으로 오던 버스가 앞을 제대로 보지 않고 좌회전해서 버스정류장으로 들어오면서, 바로 앞에서 걷고 있던 피해자를 발견하지 못하고 그대로 충격하는 사고를 일으켰습니다. 버스는 차체가 크기 때문에 회전반경도 크고 운전자 시야의 사각지대도 많아서 주변에 보행자가 있는지 없는지를 잘 살피고 운전해야 하는데요, 버스 기사가 앞을 제대로 살펴보지 않고 운전을 하다가 사고를 낸 것이었습니다. 게다가, 사람이 부딪혔으면 빨리 멈췄어야 하는데 충돌 이후에도 그대로 앞으로 움직이는 바람에 피해자는 차 밑에 깔리게 되었고 더 크게 다치시면서, 사망하시게 되었습니다. 결국 피해자의 유족분들은 가해 버스의 공제 회사를 상대로 손해배상을 청구하게 되었습니다.