교통사고 척추압박골절 장해의 기준

교통사고로 인해 발생하는 척추 손상은 장애평가의 중요한 대상이 됩니다. 치료 유형과 정도에 따라 장애율이 결정되며, 척추 극돌기, 판, 좌상이나 척추의 골절과는 다르게 평가됩니다. 장애율은 환자의 상태에 따라 변동하며, 최대 32%까지 인정됩니다. 피해자는 척추 손상으로 인한 불편함을 진술해야 합니다.

목수, 용접공, 배관공 같은 기술직 종사자는 소득 산정을 어떻게 할까?

기술직 종사자의 소득산정 방법에 대해 소개하는 영상입니다. 기술적 종사자들은 보통 일당으로 계산되며 일의 난이도나 지역에 따라 단가가 상이합니다. 이들은 정부 놓인 반값교를 활용하여 소득을 산정하며, 대한 건설협회 홈페이지에서 발표 및 등록이 이루어집니다. 간단한 계산 방법을 통해 월평균 임금이 산출되며, 전문 놀이가 까표를 활용하여 소득 산정이 필요합니다.

교통사고 중상해의 기준은?

교통사고로 중상을 입게 되는 기준은 생명에 위협이 있는지, 부위가 훼손되었는지, 불치 난치 질병이 발생했는지에 따라 결정됩니다. 중상을 판단하는 기준은 뇌나 주요 장기의 중대한 손상, 사지 절단 등 신체의 상실, 영구적인 중요 기능 상실 등이 포함됩니다. 이러한 중상의 판단이 어려울 경우 피해자의 치료가 끝난 뒤 검찰에서 결정할 수 있습니다.

교통사고 무직자의 소득산정은 어떻게 할까?

교통사고로 손상을 입은 무직자의 소득산정은 미래의 노동 능력 감소 정도에 따라 결정됩니다. 일시적인 손해도 법원은 치료기간 동안에는 휴업손해를 인정해주는 경향이 있어, 소송을 통해 권리를 찾을 수 있습니다. 무직자라 하더라도 취업 손해금은 취업 기간이 길어질수록 커질 수 있으니 유의해야 합니다.

우리나라 교통사고 손해배상 소득은 몇 세까지?

교통사고로 장애가 발생하여 일을 할 수 있는 능력과 수익이 감소할 경우, 손해배상 소득은 기본적으로 65세까지 산정됩니다. 다만, 실무에서는 케이스마다 조금씩 다를 수 있으며, 몇 년 전부터는 대법원 판결에 따라 65세까지 가동 연안이 변경되었습니다. 정리하면, 일시 수익액을 산정할 때는 65세까지를 기본으로 하되, 일용근로자 등 특수한 경우에는 예외적으로 동안이 다를 수 있습니다.

자동차 상해 지급기준

이 영상은 '자동차상해특약'에 대한 설명입니다. 자동차 보험 중 자동차 상해 특약의 가입 이유와 활용 방법에 대해 알려줍니다. 이 특약은 차량 단독 사고, 상대방이 무보험 차량인 경우, 내가 과실이 있는 경우, 사고로 인한 상해에 대한 보상을 받을 수 있도록 도와줍니다. 또한, 자동차 4개 특약을 가입하면 치료비뿐만 아니라 휴업 손해와 장해에 대한 보상도 받을 수 있습니다. 가격도 다른 특약에 비해 매우 저렴하며, 자동차 보험 가입자라면 꼭 추천되는 특약입니다.